常规车辆与自动驾驶车辆在不同车道行驶-最新军事新闻事件
点击关闭

提升民众-常规车辆与自动驾驶车辆在不同车道行驶-最新军事新闻事件

  • 时间:

施魏因施泰格退役

有近60%的受訪者表示,如果需要前往某個較遠的目的地,他們更傾向於選擇自動駕駛打車服務。如果自動駕駛車輛擁有專用車道,大部分民眾願意與其共享公路,如果常規車輛與自動駕駛車輛在不同車道行駛,有助於提升司機的駕駛舒適度。

設置自動駕駛專用車道,車速限制將被提升至120英里/小時(約合193公里/小時),乘客出行也將更為方便。同時,高交通流量的目的地之間連接將更加迅捷,例如洛杉磯-舊金山、洛杉磯-拉斯維加斯、伯克利-帕洛阿爾托等。然而目前,自動駕駛專用車道尚未獲得足夠的資金支持和相關機構的認可。

美國加利福尼亞州作為全球首個為無人駕駛汽車制定法規的州郡,當地民眾對自動駕駛的看法也十分令人關注。日前據外媒報道,有近73%的加州民眾認為,應該為自動駕駛車輛設置專用車道,從而提升自動駕駛車輛的安全性,並進一步推動自動駕駛的落地應用。

在受訪人群中,年輕人更支持在公路上開設單獨的自動駕駛專用車道,超過三分之二的受訪者會將自動駕駛車輛視為未來主要的交通出行模式。隨着自動駕駛技術的發展,中國的北京、長沙等城市也紛紛展開自動駕駛車輛路測,您是否支持設置自動駕駛專用車道?歡迎留言與我們分享您對自動駕駛的看法喔!

加州的自動駕駛倡議組織開展了一次研究,對313名成人受訪者進行調研,詢問他們對於自動駕駛的看法和意見,藉此推廣自動駕駛車輛在加州的應用。此前,加州也提出過建立自動駕駛專用車道的倡議,議案專註于低成本方案,投資額約為1200萬美元/英里(約合人民幣5300萬元/公里),相比之下,鐵路項目的投資額度約為1.39億美元/英里(約合人民幣6.14億元/公里)。

Uber、Lyft和Waymo等科技公司已經開始在美國亞利桑那州坦帕和賓夕法尼亞州匹茲堡的公路上開展自動駕駛車輛路測,特斯拉也會在不遠的將來藉助Autopilot系統來實現自動駕駛。2018年,公眾對於自動駕駛的態度仍然是「憂慮大過於樂觀」。加州自動駕駛倡議組織研究表明,自動駕駛專用車道或將加快公眾對於自動駕駛車輛的認可,並增強其乘坐自動駕駛車輛的意願。

今日关键词:罗永浩向老同事道歉